Examining perceived heat stress: health and livelihood effects on auto-rickshaw drivers in Satara city (India) of the South Asia Region

在极端温度（热应激）背景下，理解和缓解三轮摩托车司机的应对策略及其脆弱性方面存在显著的研究空白。迫切需要更好地了解极端温度对三轮摩托车司机健康、福祉、收入和暴露程度的影响。本研究选取了107名三轮摩托车司机作为样本；所有样本均为男性，年龄在22至60岁之间，于2024年夏季最热的月份（5月）在萨塔拉市（印度马哈拉施特拉邦）的四个地区进行了访谈。我们通过结构化访谈记录了受访者对热应激、对人体健康的影响、适应性反应、福祉和生计影响的回答。研究使用了遥感指数，如日间和夜间地表温度（LST）、归一化植被指数（NDVI）、归一化建筑指数（NDBI）和归一化水体指数（NDWI），数据取自2020年至2024年（过去五年）的夏季月份（5月），以了解萨塔拉市的温度变化。样本调查数据采用政府间气候变化专门委员会（IPCC）的主要组成部分进行分析，如暴露度、敏感性和适应能力指标。主要因素包括敏感性（自报热相关症状、年龄）、暴露度（生计、降温设备）和适应能力（如饮用水资源和植被覆盖面积）。热健康脆弱性指标的排序为暴露度、敏感性、适应能力。自报热相关症状（按人数计）包括：热疹（74）、疲劳（74）、口干（61）、小水疱或丘疹（51）、头痛（47）、大量出汗（34）、腿部肿胀（14）、眼部刺激（10）和肌肉痉挛（10）。由于本研究为探索性研究，未建立假设。三轮摩托车司机每天工作12小时，平均月收入为11,500卢比。2020年、2023年和2024年的LST分析清楚地表明，高温区域有所增加，日间热量显著加剧。市政公司应将高温与健康指南纳入考量，尤其是针对三轮摩托车司机。